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3月城市銷量榜大洗牌:東莞增長20倍逆襲奪冠,深圳排名下降

  • 原創
  • 2023-04-23 17:46
  • 來源:電車資源

摘要:一季度,TOP10份額較去年縮減6.5個百分點,多出來的份額被其他城市瓜分。

據電車資源統計,3月,我國新能源物流車銷量為18744輛(不含皮卡和物流重卡),同比增長9.4%,環比上漲30.6%。

2023年3月,全國278座城市有銷量,較2月增加了10座城市。廣東和江蘇成為新能源物流車銷售的主戰場,浙江和四川兩省銷量破千輛,分別位列第三、四名。從各省市銷量排名變化來看,廣東三城位列“三甲”,江蘇南通的銷量及排名穩步提升。

各個城市的“戰績”如何?城市排名有何變化?下面一起來看看。

3月:東莞逆襲奪冠 南通引領江蘇

從城市銷量來看,3月,新能源物流車銷量TOP10城市為:東莞市、深圳市、佛山市、重慶市、成都市、廣州市、北京市、??谑?、南通市、鄭州市。

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城市銷量“三甲”均來自廣東省。東莞銷量大爆發,從上月的第3名逆襲為第1名,2023年首次拿下冠軍席位,銷量1783輛,環比增長72.6%。深圳降至第2名,銷量為1552輛,但環比增長35.9%。佛山降至第3名,銷量為958輛,環比下降13.6%。

3月,重慶和成都排名互換,重慶升至第4名,成都降為第5名,銷量分別為906輛、855輛,同比均呈下降趨勢。

值得一提的是,南通自2月以來,連續兩次入局TOP10榜單,本月憑借388輛的銷量位列第9名,同比增長165.8%。同時,南通市也是江蘇省銷量第一的地級市,其次是無錫和南京。

從同比來看,有4座城市同比實現正增長,6座城市出現不同程度的下滑。東莞同比實現最大增幅,去年同期僅有86輛,增幅近20倍,為1973.3%。其次是南通市,同比增長165.8%。而成都市、廣州市、深圳市等城市的銷量同比均有所下滑,其中成都和廣州同比下滑較明顯,同比下降39.5%和37.1%。

從市場份額來看,有7座城市的市場份額與去年相比下降,僅有3座城市為上漲。其中東莞市占比較去年同期增加了9個百分點,而成都和廣州、深圳的市占率下降了3個百分點以上,分別減少了3.7個百分點和3.2個百分點、3個百分點。此外,北京和南通均在份額上實現了小幅增長。

3月銷量TOP5城市的暢銷車型

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3月,東莞躍居第一位,其市場最暢銷的新能源物流車是遠程星享V6E,其次是瑞馳EC35II。東莞銷量的爆發,在于面包車銷量的增加,其中中面銷量為827輛,占據東莞近五成的銷量,同比增長90倍。其次微面表現也很亮眼,同比增長907.1%。

開瑞江豚是深圳最為暢銷的新能源物流車車型,占據40%的份額,其次是遠程星享V6E和瑞馳EC35II。在佛山,遠程星享V6E和瑞馳EC35II為主要暢銷車型。

值得一提的是,TOP10城市中,8座城市最暢銷的車型均為中面,而北京和??谑凶顣充N的車型是輕卡。福田智藍輕卡是北京市的熱銷車型榜第一名,遠程星智H為??谑械臒徜N車型榜第一名。

季度:深圳領跑 TOP10份額縮水

接下來,讓我們看看一季度新能源物流車城市排行榜情況。2023年1-3月,新能源物流車銷售近3.65萬輛。

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從單座城市來看,2023年一季度,銷量破1000輛的城市有6座,分別是深圳市(3072輛)、東莞市(2867輛)、佛山市(2088輛)、成都市(1768輛)、重慶市(1757輛)、廣州市(1655輛)。其中深圳以超3000輛的佳績位列第一,市占比8.4%。

此外,鄭州市、長沙市、北京市、南通市,這4座城市的銷量也可圈可點,均在700-1000輛左右。

從同比來看,有7座銷量同比上漲,成都市、重慶市等3座城市呈現下降趨勢。其中東莞銷量同比增幅最大,為1538.3%;其次是南通市,同比增長207.9%。

2023年1-3月,TOP5城市份額為31.7%,TOP10城市份額為46.1%,TOP10份額較去年縮減6.5個百分點,多出來的份額被其他城市瓜分。

總結:從城市銷量排名TOP10的表現來看,下沉市場“狼來了”已經成真。排名榜最熟悉的深圳、成都、廣州或上海組成的頭部“鐵三角”,自去年開始,已經開始松動。從今年3月或1季度排名來看,地位被動搖的不僅是TOP10,霸榜的深圳也迎來挑戰。

從TOP10城市銷量市占率來看,較去年縮減6.5個百分點,占比跌破50%。成都、廣州和深圳的市占率均下降了3個百分點以上,而這些份額恰好被下沉市場接盤。


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