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一季度新能源輕卡銷量增長7% 混動輕卡或迎來銷量爆發?

  • 原創
  • 2023-04-18 17:37
  • 來源:電車資源

摘要:1-3月新能源輕卡銷量為3244輛,TOP3占比超60%,混動輕卡大熱有望打破格局?

據電車資源統計,3月,我國新能源物流車銷量達18744輛(不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用車),同比增長9.4%,環比增長30.6%。2023年1-3月,我國新能源物流車累計銷量近3.65萬輛,同比增長29.8%。

新能源輕卡銷量方面,2023年1-3月銷量為3244輛,同比增長7.03%,其中3月銷量為1779輛,同比增長25.9%。

遠程星智H三連冠 解放J6F進前三

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車型方面,一季度銷冠車型是遠程星智H,共銷售1041輛,也是唯一銷量破千的新能源輕卡。同時,遠程星智H也是3月銷冠輕卡車型,以465輛銷量實現“三連冠”。

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星智H在今年3月推出了智運版車型,為快遞快運打造 “剛剛好”車型。同時,遠程新能源商用車還推出了甲醇增程輕卡星智H8M,綜合續航超過600公里,充分滿足中短途城際物流場景。這也使得遠程星智H系列產品技術路線更全面,車型更豐富。

一季度銷量亞軍車型是福田智藍輕卡,共銷售577輛,其中3月銷量為322輛,也是3月銷量亞軍車型。(注:福田智藍輕卡的銷量數據為歐馬可智藍、奧鈴智藍等多款智藍車型合并銷量數據,暫時統稱為福田智藍輕卡。)

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4月13日,福田汽車新能源大會隆重召開,并發布全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡。作為福田汽車純電技術路線的集大成者,歐馬可智藍ES1純電輕卡基于全新一代正向開發的純電輕卡平臺打造,應用行業領先三電技術,實現核心三電全面升級,產品性能全面煥新。

一季度銷量季軍車型是解放J6F,共銷售354輛,其中3月銷量為188輛。解放J6F從2022年開始就一直是銷量前五的???,在今年一季度銷量進入了前三,銷量排名穩中有進。解放J6F也是目前新能源輕卡市場中口碑比較好的品牌車型之一,盡管該車型沒有采用當下流行的集成式電驅橋,依然采用中置電機,但是銷量一直非常不錯,從側面說明了其品質以及核心三電都相當靠譜成熟。

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零部件方面,在新能源輕卡車型中,漢德車橋尤其受歡迎,特別是漢德電驅橋,包括濰柴新能源商用車、飛碟汽車、遠程新能源商用車、徐工輕卡、宇通汽車等等主流車企的產品都用了漢德電驅橋的產品,漢德電驅橋憑借的扎實耐用、傳動效率高、免維護等優勢,正在成為新能源輕卡市場的主流配置。

混動輕卡炙手可熱,是否迎來爆發?

鑒于輕卡車型使用場景多、應用范圍廣、可靠性要求高,以及“油很多、鋰不多、氫太難、路很長、貨很重”的現狀,新能源輕卡目前在市場上也呈現了多元動力技術路線,有純電、氫動力、油電混動、油電增程式、甲醇增程式等。

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從今年開始,新能源輕卡市場最值得關注的車型應該是混合動力的車型。今年各大主機廠接二連三的推出混合動力車型,可見這一技術路線炙手可熱。在剛剛過去的3月, 江淮1卡混動駿鈴聚寶盆上市、歐馬可智藍PHEV亮相、遠程星智H8M甲醇增程式發布。據有關消息,接下來比亞迪DMi超級輕卡也極有可能在今年亮相。

從銷量數據來看,遠程增程GLR依然是該細分市場的銷量冠軍。值得注意的是,去年上市的飛碟HW5以及今年3月上市的江淮1卡混動駿鈴聚寶盆已取得不錯的銷量突破。

各大新能源輕卡主機廠頻頻發布混動輕卡新品,市場上混動輕卡銷量在逐步實現突破。這是否意味著眾人拾柴火焰高,今年混動輕卡將會進入“發展元年”,迎來爆發?目前尚無法得知,但仍值得大家期待。

小結:相比1、2月,3月新能源輕卡用不錯的銷量數據交出了比較滿意的答卷,為一季度劃上圓滿的句號。值得注意是,純電輕卡的銷量目前依然集中在前幾名的車型,前三的車型幾乎占了銷量的60%,說明市場銷量高度集中,市場競爭格局日趨固化。

同時,混動輕卡新產品在3月密集發布,一季度銷量也有所突破,讓人有更多猜想?;靹虞p卡是否會成為打破新能源輕卡競爭格局的突破口?還要看其能否在第二季度之后迎來較大的銷量增長。如果這一突破成功,對其他車型打破同質化,實現差異化突圍,同樣有著重大借鑒意義,值得大家關注。

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