<small id="emtt7"><s id="emtt7"></s></small><s id="emtt7"></s><source id="emtt7"></source><delect id="emtt7"></delect><delect id="emtt7"><code id="emtt7"></code></delect><source id="emtt7"><code id="emtt7"></code></source><s id="emtt7"></s><s id="emtt7"><code id="emtt7"></code></s><delect id="emtt7"></delect> <s id="emtt7"></s><delect id="emtt7"><small id="emtt7"></small></delect><s id="emtt7"><source id="emtt7"><code id="emtt7"></code></source></s><noframes id="emtt7"><delect id="emtt7"><delect id="emtt7"></delect></delect><delect id="emtt7"><delect id="emtt7"></delect></delect><code id="emtt7"></code><code id="emtt7"><small id="emtt7"></small></code><s id="emtt7"><delect id="emtt7"></delect></s> <small id="emtt7"></small><small id="emtt7"></small><s id="emtt7"><s id="emtt7"></s></s>
頂部
国产aⅴ精品一区二区成熟
<small id="emtt7"><s id="emtt7"></s></small><s id="emtt7"></s><source id="emtt7"></source><delect id="emtt7"></delect><delect id="emtt7"><code id="emtt7"></code></delect><source id="emtt7"><code id="emtt7"></code></source><s id="emtt7"></s><s id="emtt7"><code id="emtt7"></code></s><delect id="emtt7"></delect> <s id="emtt7"></s><delect id="emtt7"><small id="emtt7"></small></delect><s id="emtt7"><source id="emtt7"><code id="emtt7"></code></source></s><noframes id="emtt7"><delect id="emtt7"><delect id="emtt7"></delect></delect><delect id="emtt7"><delect id="emtt7"></delect></delect><code id="emtt7"></code><code id="emtt7"><small id="emtt7"></small></code><s id="emtt7"><delect id="emtt7"></delect></s> <small id="emtt7"></small><small id="emtt7"></small><s id="emtt7"><s id="emtt7"></s></s>

工作自由,收入犯愁!城配貨運司機:8單流水200多元處于什么水平?

  • 原創
  • 2021-12-08 18:27
  • 來源:電車資源
  • 發表評論 1

摘要:畢竟跑貨運收入高低,跟車無關。

從月入1.8萬元的鋼板樁施工技術指導到月收入7、8千元的貨運平臺司機,楊凱(化名)對這段經歷有著說不完的話。

男人一旦進入而立之年,身上的壓力便一層一層疊加,孩子的教育、老人的撫養以及日常的開銷都是壓在背上的大山。那么,是什么原因讓楊凱跨界轉行?而他的轉行之路又進行得怎么樣?物流行業好不好干?

拋棄了臟累的工作 他選擇了自由

由于剛開始做貨運平臺貨車司機,楊凱目前的收入并不是特別理想。

加入平臺不到2個月,楊凱的流水是11246.5元(截至2021年12月6日),這其中還因為撞壞了車有10天沒出勤。

工作自由,收入犯愁!城配貨運司機:8單流水200多元處于什么水平?

今年10月中旬的某一天,閑來無事的楊凱在路邊和一個司機攀談。二人聊得正起興的時候,司機接到單就驅車而去。還沒回過神來的楊凱愣在原地,心想“貨運平臺的單這么多嗎?做貨運司機這么忙,能賺不少錢吧!”

于是,他在龍崗某新能源汽車租賃公司了解了一下租車行情。他看中了一輛瑞馳EC35II新車,租車押金為8000元,月租金是3000元,壓力不小。但楊凱信心十足,毫不猶豫地辦了租賃手續,干起了他羨慕的貨運司機。

楊凱向電車資源透露,之前他是做鋼板樁施工技術指導的,一個月收入在1.8萬元左右。但是這個工作特別辛苦,一天工作時長高達10多個小時,有時候甚至通宵,而且他要承擔很多責任。加上一些其他原因,楊凱換工作了。對于這份工作,楊凱總結了4個字:又累又臟。

12月1-7日上午,楊凱收入僅有600元,這與楊凱之前的工作收入形成了巨大的差距。但楊凱表示,現在跑快狗還是比較自由的,不用上班到很晚,頭腦不像以前都是昏昏沉沉的。

他告訴電車資源,雖然昨天他一共跑了8單,流水200多元,但是他7點下班便可以和孩子待在一起,這種親子互動時間很難得。

工作自由,收入犯愁!城配貨運司機:8單流水200多元處于什么水平?

遵循“三點” 等待不再是難事

盡管楊凱加入貨運平臺的時間不長,但是也頻繁地遭遇等待貨主的事情?!斑@種情況很多,我按時到達指定地點但是貨主還沒有到,我這個人脾氣不好,超過10分鐘我一般就直接改派了?!?/p>

遇到楊凱的上午,他剛好改派了一單。他接到一個從金地名軒到金地花園運費為30元的訂單,但是因為等了近半個小時客戶還沒有出現,楊凱直接就讓客服改派了。事實上,這樣的事情大部分司機都遇到過,對于這種現象,平臺會根據規定增加用戶的超時費。

在等待與該不該幫客戶拿東西這件事上,司機往往都是有苦說不出。在電車資源舉辦的三屆同城貨運司機交流會上,不少司機分享了面對這種情況的應對方法。實際上,在沒有獲得勞動報酬的情況下司機并沒有義務幫客戶搬東西,但是這畢竟是一份較為特殊的工作,大部分司機還是遵循“三點”:耐心一點、主動一點、臉皮厚一點。

而處于社會底層的司機,常常因為客戶態度或者不友善的眼神,被引暴脾氣。楊凱說,客戶也要多體諒司機的不易,尊重司機、關愛司機。

新車動力足  使用成本便宜

楊凱也是第一次開新能源物流車,雖然開的時間不長,但是他對這輛車的印象不錯?!皠恿?、續航都挺好的,最好的還是有經濟效益?!睏顒P告訴電車資源。

楊凱租的瑞馳EC35II新車現在已經跑了近2萬公里,平日里充滿電能跑200公里左右,充電也十分的方便?!安徽撌窃趶V州還是惠州,只要在高德上一搜就可以輕松找到。駕駛室的空間也很合適,坐著舒服,開起來也不吵?!睏顒P笑著說道。

新能源物流車購買成本比燃油車貴很多,因此采用租賃的方式能夠極大減輕司機的負擔,分擔成本。楊凱告訴電車資源,在谷期時段20多元就可以將車充滿電,算下來一公里也就1、2毛,而開燃油車成本則直接上升到7、8毛。

雖然,楊凱目前做貨運司機的收入不太理想,但他對于自己駕駛的新能源物流車瑞馳EC35II,毫不吝惜地給了80分的評價?!爱吘古茇涍\收入高低,跟車無關?!?/p>

(本文楊凱為化名,各類信息均為本人口述,不代表電車資源觀點。)

工作自由,收入犯愁!城配貨運司機:8單流水200多元處于什么水平?

網友評論

還可以輸入 500

全部評論
  • 銀啟物流運輸隊招駕駛員(王猛)
  • 銀啟物流運輸隊招駕駛員(王猛)
  • 2021/12/9 7:59:06
  • 回復
  • 1樓
新能源物流車省錢,省心,省事!

揭秘:深圳貨運老司機如何用解放J6F月入過3萬?

深圳貨運老司機用經驗之道教你如何賺錢!
關鍵字: 解放J6F 輕卡
2023-10-26

解放J6F就是底氣!司機:“挑戰越大,賺錢越多”

一輛好車可以讓司機賺錢更輕松!
關鍵字: 一汽解放 J6F
2023-09-07

司生活|為家庭拼搏,為未來奮斗,江豚伴你同行!

“上天不會辜負任何一個努力的人,努力就會有回報!”,本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業不到一年的宋師傅,雖然宋師傅剛邁入貨運行業,但他已經是百來號人的車隊隊長。
關鍵字: 司生活 開瑞江豚
2023-03-14

司生活 | 解放J6F與你一起腳踏實地,迎接更好的生活!

本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業多年的老大哥——王師傅,他一位駕齡20多年并擁有A1駕駛證的資深老司機。
關鍵字: 新能源汽車 司生活
2022-12-29

經歷2輪召回處理,北汽407EV自燃問題尤在

多次發生車輛自燃事故,經歷2輪召回,問題依舊存在,北汽407EV欠用戶一個說法。
關鍵字: 新能源汽車 自燃
2022-09-09
電車資源2024年活動排期
相關車型
  • 周排行
  • 月排行
關閉
東風俊風純電動物流車秒殺